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炭素繊維から生成した耐炎カーボン繊維をフェルト状に仕上げました。

ボンネット裏や、バルクヘッド、ミッショントンネル等を強力に断熱します。

非常に軽量で、断面中に空気層を多量に含有しているため、
従来の「スーパーサーモクロス」と比較して、より高い断熱率を誇ります。





シート形状なので、ハサミやカッターで容易に加工することができます。

製品本体も非常に柔軟なので、複雑な形をしたパーツにも使用することが可能です。





製品裏面に粘着加工をしておりますが、高温下においては粘着面が剥離してしまう恐れがあります。

そこで、製品にアルミテープを同封

本製品の取付け端部分をアルミテープでフィニッシュすることで、
製品の剥離を防止します。






@部分的な断熱に便利な24cm×24cmサイズ

A24cm×24cmサイズを4枚買うよりお得な47cm×47cmサイズ

Bバルクヘッドやボンネット裏の断熱に便利な95cm×95cmサイズ

3ラインナップをご用意しました。




品番 サイズ 厚み 本体価格 備考
BHS-024 240mm×240mm 5mm 3,400円 アルミテープ 1m付属
BHS-047 470mm×470mm 5mm 9,800円 アルミテープ 2.5m付属
BHS-095 950mm×950mm 5mm 32,000円 アルミテープ 5m付属




バッテリー周り バルクヘッド周辺



スーパー耐久でも実際に使用!@ スーパー耐久でも実際に使用!A



スーパーGTカーのインテークボックスに使用!@ スーパーGTカーのインテークボックスに使用!A



「スーパーサーモヒートシールド」凄いです!

NSXってラジエターの後ろに上方に排気する為のシュラウドがあるのですが、それがないとドライバーは死ぬほど暑いと言われた事があります。乗ってるだけで確かに暑いんです。しかも、液晶メーターのディスプレイが「熱で消えてしまう」などのトラブルが起こるんです。

シュラウドは無い方が水温が下がっていいのですが、上記の理由からずっとシュラウドは付けてました。ところが今回、モノが無い為シュラウド無しで行ったのですが、ドライバーに聞いてみたところ、 「そりゃ暑いけど全然大丈夫」 と。耳を疑いましたよ(笑

確かにフロアも手で触れるくらいの温度だったのです。もちろん液晶も消えないという事でドライバーから絶賛でしたよ☆
(スーパー耐久参戦中の某レーシングチームより)
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