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炭素繊維から生成した耐炎カーボン繊維をフェルト状に仕上げました。
ボンネット裏や、バルクヘッド、ミッショントンネル等を強力に断熱します。
非常に軽量で、断面中に空気層を多量に含有しているため、
従来の「スーパーサーモクロス」と比較して、より高い断熱率を誇ります。
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シート形状なので、ハサミやカッターで容易に加工することができます。
製品本体も非常に柔軟なので、複雑な形をしたパーツにも使用することが可能です。 |
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製品裏面に粘着加工をしておりますが、高温下においては粘着面が剥離してしまう恐れがあります。
そこで、製品にアルミテープを同封。
本製品の取付け端部分をアルミテープでフィニッシュすることで、
製品の剥離を防止します。
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①部分的な断熱に便利な24cm×24cmサイズ
②24cm×24cmサイズを４枚買うよりお得な47cm×47cmサイズ
③バルクヘッドやボンネット裏の断熱に便利な95cm×95cmサイズ
の３ラインナップをご用意しました。
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| 品番 |
サイズ |
厚み |
税込価格 |
備考 |
| BHS-024 |
240mm×240mm |
5mm |
3,740円 |
アルミテープ １m付属 |
| BHS-047 |
470mm×470mm |
5mm |
10,780円 |
アルミテープ ２．５m付属 |
| BHS-095 |
950mm×950mm |
5mm |
35,200円 |
アルミテープ ５m付属 |
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| バッテリー周り |
バルクヘッド周辺 |
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| スーパー耐久でも実際に使用！① |
スーパー耐久でも実際に使用！② |
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| スーパーＧＴカーのインテークボックスに使用！① |
スーパーＧＴカーのインテークボックスに使用！② |
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「スーパーサーモヒートシールド」凄いです！
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NSXってラジエターの後ろに上方に排気する為のシュラウドがあるのですが、それがないとドライバーは死ぬほど暑いと言われた事があります。乗ってるだけで確かに暑いんです。しかも、液晶メーターのディスプレイが「熱で消えてしまう」などのトラブルが起こるんです。
シュラウドは無い方が水温が下がっていいのですが、上記の理由からずっとシュラウドは付けてました。ところが今回、モノが無い為シュラウド無しで行ったのですが、ドライバーに聞いてみたところ、 「そりゃ暑いけど全然大丈夫」 と。耳を疑いましたよ（笑
確かにフロアも手で触れるくらいの温度だったのです。もちろん液晶も消えないという事でドライバーから絶賛でしたよ☆ |
| (スーパー耐久参戦中の某レーシングチームより) |
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